فازت الأحواض الجافة العالمية بعقد بقيمة 368 مليون درهم (100,4 مليون دولار) لبناء أربع سفن إمداد مع خيار بناء أربع وحدات إضافية لصالح شركة تايد ووتر مارين المزود العالمي لخدمات الدعم البحري التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرا لها. وذكر بيان صحفي أمس انه سيتم بناء السفن في حوض نانيندا في جنوب شرق آسيا التابع للأحواض الجافة العالمية والذي يقع في باتام في إندونيسيا . ومن المتوقع أن يتم تسليم أول سفينة خلال 18 شهرا في حين تسلم باقي الوحدات على مراحل بمعدل سفينة كل شهرين. ويتم بناء السفن وفقا لتصميم شركة رولز رويس مارين في حين أن محركاتها من صنع شركة ديزل إلكتريك بروبلجن ويبلغ طول كل سفينة 55ر81 متر ووزنها 3200 طن وسيتم تجهيزها بمنصة للبضائع والشحن بمساحة 670 مترا مربعا. وقال خميس جمعة بوعميم رئيس مجلس إدارة الأحواض الجافة العالمية والبحرية العالمية إن العقد يمثل اعترافا بالقدرات التي تملكها الأحواض الجافة العالمية باعتبارها باني سفن يتميز بالمرونة ويعزز من ثقة قطاع النقل البحري الدولي بخبرات الشركة . وبموجب شروط العقد تملك “ تايد ووتر مارين المحدودة “ الخيار لطلب بناء أربع وحدات إضافية لسفن الإمداد من الأحواض الجافة العالمية في جنوب شرق آسيا بعد الانتهاء من بناء السفن الأربع الأولى بنجاح. وتكمن قوة الأحواض الجافة العالمية في القدرات الهندسية التي تعتمد على العمليات المثبتة وأفضل الممارسات في هذا المجال . وتتمتع جميع الأحواض بتسهيلات التصميم الشامل ومرافق إدارة المشاريع المدعومة بأجهزة وبرامج تقنية حديثة وطاقم هندسي محترف. يذكر أن بعض السفن التي تم تسليمها مؤخرا والتي أبرزت قدرات بناء السفن من الوزن الثقيل والإمكانات الهندسية التي تتمتع بها الأحواض الجافة العالمية تشمل “ وندرمير “ السفينة الخاصة بعمليات أعماق البحار و” أوسا سامبسون” و “ أوسا جولياه “ وهما من أكبر سفن البناء البحري المخصصة للسواحل البحرية بالإضافة الى “ سي أس أس دروانت “ سفينة العمليات البحرية شبه الغاطسة والتي لا تزال قيد الإنشاء والتي يتم بناؤها لصالح شركة هالن مارين. ويعتبر حوض بناء السفن في نانيندا واحدا من أكثر أحواض بناء السفن ازدحاما في آسيا ويحظى بالاعتراف الواسع بقدراته البحرية كمزود للحلول البحرية المتكاملة في منطقة جنوب شرق آسيا. كما تملك الأحواض الجافة العالمية ثلاثة أحواض سفن أخرى هي الأحواض الجافة العالمية - سنغافورة والأحواض الجافة العالمية - غراها والأحواض الجافة العالمية - برتاما إضافة إلى حوض بناء السفن في دبي. ويتخصص المرفق الموجود في سنغافورة في إصلاح وبناء السفن الجديدة أما حوض غراها فهو مخصص لبناء المنصات في حين أن حوض برتاما يعتبر وحدة متعددة الاستخدامات.